Nooteboom presenta el nuevo Mega Windmill Trailer XXL para una mayor variedad de cargas
Nooteboom amplía su gama de transporte de aerogeneradores con el nuevo Mega Windmill Trailer XXL (MWT-XXL).
Gracias a la amplia capacidad de ajuste del remolque, es capaz de transportar secciones de torre más grandes que antes. Además, también se pueden transportar sin esfuerzo, secciones de torre con diámetros más pequeños y góndolas de turbinas por ejemplo, lo que hace que el nuevo MWT-XXL sea muy versátil. Recientemente, la empresa de transporte Transannaberg de Polonia puso en funcionamiento el primer MWT-XXL de Nooteboom.
Grande, más grande, el más grande
El tamaño de los componentes de las turbinas eólicas sigue creciendo. Si bien el MWT-XL ya podía manejar segmentos de torre más grandes (con un diámetro interior de hasta aproximadamente 5700 mm) que el MWT original, el MWT-XXL de tercera generación, puede transportar una gama aún más amplia de segmentos de torre (con un diámetro interior de aproximadamente 2850 mm a 6100 mm) sin necesidad de ajustes en el marco de montaje. Esto se logra mediante un bastidor en doble A con altura ajustable hidráulicamente. La carga se sujeta mediante un sistema único de tres puntos, lo que garantiza que el Nooteboom MWT-XXL mantenga un funcionamiento más sencillo y los tiempos de carga y descarga más cortos del mercado. Su capacidad de carga es de 100 tons. aprox. Y el vehículo en vacio queda muy por debajo de los 4 metros de altura.
Estabilidad probada
Como los componentes de las turbinas eólicas se hacen más grandes, la altura del centro de gravedad también aumenta, requiriendo estabilidad adicional del vehículo para un transporte seguro. Además de los cálculos teóricos habituales, Nooteboom realizó impresionantes pruebas de estabilidad en la pista de pruebas RDW en Lelystad, examinando las diferencias en el comportamiento en carretera entre la suspensión neumática y la suspensión hidráulica. Estas pruebas revelaron que el nuevo dolly autodirigido Nooteboom de 2,84 m de ancho con suspensión neumática es, al menos, tan estable como un dolly autodirigido con suspensión hidráulica y ejes pendulares. Es más, con la suspensión neumática, el conductor recibe una señal luminosa cuando el vehículo comienza a inclinarse. El conductor reducirá la velocidad después intuitivamente tras lo cual el peligro habrá pasado. En el caso de un Dolly con auto-dirección y suspensión hidráulica y ejes pendulares el conductor no ve señal luminosa y no puede intervenir a tiempo.
Suspensión neumática: La opción más segura y sostenible
Nooteboom elige la suspensión neumática por sus ventajas. Gracias a la suspensión neumática, el nuevo MWT-XXL presenta un funcionamiento más fácil, bajos costes de mantenimiento y tara reducida. Esto garantiza que el peso total de la combinación cargada se mantenga generalmente por debajo de las 150 toneladas. Además, cuando un eje con suspensión neumática se comprime por completo debido a grandes irregularidades de la carretera, la presión permanece en el sistema de suspensión, lo que permite que los otros ejes sigan soportando la carga. En tales situaciones, con la suspensión hidráulica, la presión del sistema de suspensión se pierde y el eje comprimido está mucho más sobrecargado. Por último, la suspensión neumática es más respetuosa con el medio ambiente, simplemente porque el vehículo utiliza menos aceite hidráulico.
Ganchos ajustables para todo tipo y marca de secciones de torre
Una nueva opción en el Nooteboom MWT-XXL son los ganchos ajustables que sujetan la torre en la base. Estos ganchos son fácilmente ajustables, lo que permite la carga y el transporte seguros de secciones de torre con bridas más gruesas, más delgadas o con formas significativamente diferentes sin herramientas adicionales. Esto hace que la nueva generación de MWT sea aún más universal, permitiendo una mayor diversidad de componentes de turbinas eólicas se transporten sin esfuerzo con el nuevo Nooteboom MWT-XXL. Transannaberg ya ha implementado con éxito estos ganchos ajustables en la práctica.
MWT: Un éxito demostrado desde 2003
En 2003, Nooteboom lanzó su innovador y patentado Trailer Mega Windmill, el primero de su tipo en el mercado. Este exitoso remolque se actualizó posteriormente como MWT-XL. Después de 20 años, el MWT de Nooteboom sigue siendo la solución de transporte líder en el sector de la energía eólica en todo el mundo. Sin embargo, la industria eólica ahora exige una mayor flexibilidad, lo que impulsó a Nooteboom a presentar el Mega Windmill Trailer XXL, diseñado para un uso multifuncional. Todos los remolques de la familia Mega Windmill están especialmente diseñados para transportar grandes secciones de torres de turbinas eólicas de hasta aproximadamente 100 toneladas sin cama de carga y sin necesidad de grúas para la carga y descarga.
El último modelo MWT-XXL viene de serie con un dolly auto-dirección de 2,84 m de ancho, pero Nooteboom también puede suministrar el MWT para diámetros más pequeños con un ancho de 2.55 dolly auto-dirección Este Dolly más estrecho ocupa menos espacio en la carretera y se mantiene por debajo del ancho permitido por la ley cuando está vacío, lo que resulta ventajoso para obtener permisos en varios países europeos.
Foto de pruebas de estabilidad:
Diagram wyjaśniający przesuwanie środka ciężkości przy większych średnicachPorównanie MWT, MWT-XL i MWT-XXL:
Download Illustrator EPS Diametres
EPS - 2.5 Mb