Nouveauté : Remorque Nooteboom 3 essieux centraux

La conception de cette remorque tridem compacte est basée sur le concept sophistiqué de la semi-remorque surbaissée OSDS de la gamme Nooteboom SMART. Il se caractérise par un châssis très solide et robuste combiné à un poids mort très faible. Avec des rampes hydrauliques de 3 mètres de long, le poids mort n'est que d'environ 6 700 kg. Grâce à cette construction légère, la charge utile est optimisée puisqu’elle est ainsi de 33 tonnes à faible vitesse et de 25,8 tonnes à 90 km/h. La faible hauteur de plateau de chargement de seulement 860 mm rend également cette remorque très adaptée au transport de charges hautes.

Caractéristiques de conduite confortables

Cette remorque à 3 essieux centraux est très maniable grâce à sa conception compacte et à son essieu arrière autovireur. La conduite sur des chantiers de construction étroits est ainsi extrêmement confortable. La marche arrière avec cette remorque ASDS est également très facile, car l'essieu arrière autovireur est automatiquement bloqué. La suspension pneumatique dont cette semi-surbaissée est équipée de série contribue au confort routier et offre une course de débattement de 200 mm.

Barre d’attelage et anneau de remorquage variables

La barre d’attelage de la remorque à essieux centraux est disponible en deux longueurs différentes, 1 750 mm et 2 000 mm. Elle est équipés d'un anneau interchangeable pour une utilisation dans différents pays et est disponible en trois diamètres différents : 50 mm, 57,5 mm et 68 mm. L'anneau de la barre d'attelage peut être fixé à la barre d'attelage à 4 hauteurs différentes, allant de 825 mm dans la position la plus basse à 975 mm dans la position la plus haute. La diversité en matière d’anneaux, de longueur et hauteur de barre d'attelage rend la remorque à essieux centraux Nooteboom adaptée à presque tous les porteurs.

Personnalisable

Le client peut configurer sa remorque 3 essieux centraux avec un large choix d'options. Il s'agit notamment d'éléments tels que la face avant amovible, l'essieu relevable, les élargisseurs, les poches à ranchers, le bac de rangement sous plateau, les panneaux de gabarit pour marquer la largeur, etc.

Chargement et déchargement

Le long pan arrière incliné combiné aux rampes hydrauliques permet d’obtenir une pente très faible qui rend le chargement et le déchargement des machines sûrs et faciles. Au-delà de la montée et l'abaissement des rampes, la largeur des rampes peut également être commandée hydrauliquement en option. Le boîtier de commande des rampes est fixé sur le côté gauche de la remorque. Une radiocommande sans fil est disponible en option. Pour le chargement, le déchargement et le transport en toute sécurité des engins de chantier, le timon est équipé de béquilles arrière rabattables. Pour une sécurisation optimale de la charge, la remorque est équipée de série d’anneaux d'arrimage 8 000 daN brevetés par Nooteboom en bordures de rives du plateau. Il est également possible de mettre des anneaux noyés supplémentaires le long du caisson central. Ces anneaux d'arrimage garantissent des possibilités d'arrimage optimales dans toutes les directions.

À propos de Nooteboom Trailers

Nooteboom Trailers B.V., une entreprise fondée en 1881, est une société internationale qui propose à ses clients des solutions globales et innovantes dans le secteur du transport exceptionnel. Nooteboom conçoit et construit des remorques de la plus haute qualité pouvant supporter une charge utile de 20 à 200 tonnes. La gamme de produits comprend des semi-remorques surbaissées, extra surbaissées. Les semi-remorques Nooteboom sont connues pour leur excellent rapport qualité-prix grâce à un coût total de propriété réduit tout en assurant une très grande fiabilité et une extrême manœuvrabilité.

Note à l’éditeur (à ne pas publier) : Les photos numériques haute résolution sont jointes et libres de droits pour la publication.